河南日報記者 宋敏 李俊
12月29日，鄭州軌道交通5號線順利開始空載試運行，為下一步系統(tǒng)設(shè)備功能驗證以及明年試運營奠定了基礎(chǔ)。
鄭州地鐵5號線是鄭州市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中**一條環(huán)線，全線長40.4公里，共設(shè)車站32座，其中換乘站18座，與線網(wǎng)中的1、2、3、4、6、7、8、9、10號線等銜接換乘。
地鐵5號線將和1號線、2號線共同形成“一橫一縱一環(huán)”呈“申”字形的軌道交通路網(wǎng)格局，不僅覆蓋主要城市功能區(qū)，而且可以在環(huán)線截留外圍乘客，有效地減輕城市中心區(qū)的換乘壓力。
據(jù)了解，地鐵5號線列車采用的是A型車，與目前1號線、2號線使用的B型車相比，列車長度更長、運量更大。B型車*大載客量1800人左右，A型車可達(dá)2500人左右。
記者在現(xiàn)場看到，地鐵5號線的標(biāo)識色是綠色，寓意低碳環(huán)保。同時，列車車廂內(nèi)的設(shè)計也突出了“低碳環(huán)保”的理念：傳統(tǒng)的地鐵運營線路貼紙更換成了LCD屏幕；列車內(nèi)使用LED燈具，節(jié)能30%以上；電加熱座椅讓乘客冬季乘坐更舒適。
目前，鄭州地鐵日客流量平均在78萬人次左右。開通運營初期，預(yù)計5號線日客流量將在40萬人次左右，鄭州地鐵全網(wǎng)日均客流量將達(dá)到120萬人次左右。據(jù)悉，5號線運營時間為早6點至晚10點半，運營一圈約70分鐘。屆時，將有26輛列車服務(wù)5號線，運營初期行車間隔約5分36秒，后期根據(jù)客流量變化適時縮短行車間隔。
據(jù)介紹，地鐵5號線2014年12月開工建設(shè)，于2018年6月10日實現(xiàn)“洞通”、6月30日實現(xiàn)“軌通”、9月30日實現(xiàn)“電通”，空載試運行標(biāo)志著5號線由建設(shè)階段正式進(jìn)入籌備開通階段，預(yù)計明年上半年開通試運營。
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